Августин де Бетанкур (Agustín de Betancourt y Molina, 1758–1824) — инженер с Тенерифе, который построил в России Манеж у Кремля, Нижегородскую ярмарку, первый мост через Неву и создал институт, из которого выросла вся русская инженерная школа. В России его звали Августин Августинович, на родине ему стоит памятник, а в промежутке его имя на полтора века забыли.
Островитянин
Он родился 1 февраля 1758 года в Пуэрто-де-ла-Крус в семье с предками-нормандцами, которые завоёвывали Канары ещё в XV веке — отсюда французская фамилия. Учился в Мадриде и Париже, по поручению испанского правительства объездил Европу, изучая каналы, судоходство и паровые машины, и привёз в Испанию первую паровую машину.
Что он сделал в Испании
В 1798 году ему поручили оптический телеграф от Мадрида до Кадиса — цепь башен с семафорами, интернет той эпохи, — и создание корпуса инженеров путей сообщения. Под это он открыл в Мадриде первую в Испании инженерную школу, которая существует до сих пор. В 1800-м — генерал-инспектор корпуса, в 1803-м — главный директор почт. Карьера оборвалась вместе со страной: накануне наполеоновского вторжения Испания погрузилась в смуту, и в 1807 году Бетанкур уехал в Париж, а оттуда принял приглашение Александра I.
Шестнадцать лет в России
В 1808 году он поступил на русскую службу генерал-майором, и дальше список дел читается как путеводитель по двум столицам:
- Институт корпуса инженеров путей сообщения в Петербурге (открыт 1 ноября 1810 года) — Бетанкур его создал и возглавил; сегодня это Петербургский университет путей сообщения.
- Каменноостровский мост (1811–1813) — первый постоянный мост через Неву.
- Здание Экспедиции заготовления государственных бумаг (1813–1816), где печатали деньги — нынешний Гознак.
- Московский Манеж (1816–1817): зал шириной 45 метров без единой опоры внутри, на деревянных фермах его конструкции. Именно пожар 2004 года и обрушение этой крыши заставили Россию вспомнить имя строителя.
- Нижегородская ярмарка (с 1818 года, торги открылись в 1822-м) — целый торговый город с каналами и подземной канализацией, главная ярмарка империи.
- Тульский оружейный завод и пушечный двор в Казани — перестроены под новые машины.
- Исаакиевский собор: расчёт фундамента и механизмы, которыми поднимали стотонные гранитные колонны (1822).
С 1819 года он руководил всеми путями сообщения империи и входил в Комитет министров. В августе 1822 года ушёл в отставку — не по своей воле, после интриг и обвинений в перерасходе на ярмарке. Умер в Петербурге 26 июля 1824 года, не дожив до открытия собора, для которого ставил колонны.
Почему его забыли и как вспомнили
Иностранец на русской службе, ушедший в опале, — таких история не бережёт. Его могилу на Смоленском лютеранском кладбище едва не потеряли; в 1979 году прах перенесли в Александро-Невскую лавру, к Ломоносову и Евфимию Путятину. В 2003 году в Петербурге открыли памятник перед университетом путей сообщения, а в Пуэрто-де-ла-Крус он стоит в родном городе — мимо него проходят тысячи туристов, не зная, что этот человек построил Манеж в Москве. Для русскоязычного жителя Тенерифе Бетанкур — самый прямой мост между двумя родинами: остров дал России человека, который научил её строить мосты.
Источники: Бетанкур, Августин — Википедия
Это электронная газета «Тенерифе Сегодня»
Свежие новости Тенерифе и Канарских островов на русском — каждый день в нашем Telegram: законы, документы, транспорт, цены, погода.
Подписаться на новости